日本未入荷 マイクロキャストスプール　Avail LTX-BF8用 16Revo アベイル　ABU MicrocastSpool ガンメタ GMT 16LTX34R アブガルシア

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本日、部品取り替えました。約１時間くらいで交換ができました。 走行中、ことこと音が出ていましたが交換してから音もなくなりました。

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車検のため自分で交換 安く購入できて良かったです。純正とは若干違いますが特に問題ないみたいです。

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ぶるぶる止まりました。 （パッキンは未交換）

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ノーマルのHM2バモスにて純正部品がだめになりこちらの商品に交換させていただきました。配送等の対応は早かったのですが、半年でゴムブーツが破れ、そこからの雨や水が入り込みボールジョイントが固着し異音し破損しました。安かれの商品ですが、半年でだめになるとは……。

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市販品のなかで一番径が太いものをと選びました。説明書はないので、DIYされるかたはそれなりの知識が必要かもです。着けてみて、乗り心地はさほど悪くならないし、異音もありません。コーナーの挙動や、高速の車線変更など安心感が増しました。

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届いた商品は純正に比べるとボールジョイント裏のカバー強度が心配に思えたのですが、取付後今の所問題無く使えています。価格がほぼ半額で購入できましたので、とりあえず使いながら様子見と考えています。

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ハイエースのナローボディ2駆ガソリン車です。レジャー使いの車ですが、遠出の度に純正ヘナチョコ足回りで泣かされて来ました。ロールの酷さに呆れて、先にリアの追加スタビ(CUSCO)を入れて直進安定性を向上させ、時期をおいてフロントのスタビを交換してコーナリング立ち上がりのロールを減少させました。トーションバーを変えないと意味がないとか、色んな意見があるのは承知の上ですが、CUSCOのスタビは入れて大正解です。 強風の時や、高速道路で大型に抜かれる時に、かなりフラフラしていましたが、スタビを交換してから台風の日でも真っ直ぐ走ります。修正舵も不要になりましたので、ストレス無く楽しい遠出の旅行になりました。

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ランチョのステアリングダンパー用のサブブーツとして購入しました。 ショック用のブーツなのですが一応、ネットで調べた感じでは取り付けられそうな感じでしたので雪が溶けてからでも向かってみようかと思います。

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色々な情報をもとに Ｎ-ＷＧＮに取付。かなりリア周りの（車体全体の）ロールが減っていい感じに路面への張り付き感がＵＰ！そのおかげか、少しダウンしたおかげか、フロント側のスタビの効きがいまいちに...。結局 スタビリンクを。これがかなり効いているので、フロント側・リア側ともいい感じに。

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商品無事届きました！スムーズな対応で助かりました！

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ダウンサスを組んだ関係で、スタビが万歳状態になり、これじゃ機能しないなと言うことで購入しました。純正より45mm長くしてスタビもバッチリになりました。

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E系用でしたが、長さも一緒位なので問題なく取り付けれました。 作りもしっかりしています。 注文して翌日に到着しましたので、とても助かります。

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取付け完了してから一週間、なんとなくハンドリングが取付前よりズッシリした様な・してない様な微妙な感覚です。 お店の方の親切な対応と今後の期待をこめて星４つ

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ロールが少なくなり曲がりやすく変わりました。足回り３点セットと同時装着しているので単品のみの評価はわかりません。３６時間のエージングを経過していないので最終的な効果は不明です。

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助手席に座っていたら乗り心地が良くなったと思いました。 運転席だとよく分からず… 製品自体は結構傷が付きやすいです。

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取付が簡単でした。 見違えるほど良くなりました